Así fueron las 500 de Daytona de RUSH Racing. El pasado 1 de junio fue el día escogido para correr las quinientas millas de Daytona en Gran Turismo 7. Un evento que quería rendir homenaje a la edición 106 de las 500 millas de Indianápolis corridas hace poco.
Así fueron las 500 de Daytona de RUSH Racing
El auto escogido fue el Shelby GT 350 que con ciertas especificaciones llegó a sentirse lo más parecido a un nascar. Si bien en las de Indianápolis se corría con un monoplaza, el bólido de IndyCar; aquí la idea era hacer lo propio con un auto diferente.
Estas son algunas palabras de RRC_JulsAlGhul, miembro de RUSH Racing y uno de los organizadores de la carrera:
«Bueno, la idea inicialmente empezó como una carrera entre amigos para sacar el trofeo de GT7 de dar 500 vueltas en un óvalo, pero mientras se empezó a mirar la configuración del coche y del óvalo empezó a tomar más seriedad como una carrera de exhibición, la idea era hacerla antes de las 500 millas de Indianápolis como previa pero por asuntos personales de los pilotos del equipo se tomó la fecha del 1 de junio para realizarla.
Se pensaba solo hacerla entre las personas del equipo RUSH pero no todos contaban con el juego, así que invitamos a varias personas de la comunidad que nos colaboraron entre ellos Ore de JMG, Akroni de Balazo y los muchachos de HORSE, aunque también se invitaron exmiembtos de RUSH que no lograron asistir.
A medida que se estaba organizando todo y gracias alos contactos de la comunidad se logró el apoyo para la transmisión de Maxazteca y Holche quien muy amablemente hicieron las más de tres horas de trasmisión en el canal de Twitch de Max.
La carrera se programo para tener banderas amarillas virtuales para tener más opciones y que la carrera fuera entretenida, la clasificación se hizo estilo superpole con dos vueltas de ataque.
Ya la carrera como tal fueron 200 vueltas cada quien con su estrategia y ya dependía de los choques y los consumos como cada uno administraba la carrera, en cada bandera amarilla se dió la posibilidad de que los pilotos que perdían vuelta se restablecieran en la vuelta del líder, desafortunadamente por bugs del juego algunos no lograron terminar.
Después de la última bandera amarilla se fue a full gas hasta el final dando unas espectaculares últimas vueltas y un final de infarto con Daniel (hawk) y Esteban con solo 0.003 décimas de diferencia tras más de 2 horas y 45 minutos de carrera y 200 extenuantes vueltas
Creo que es uno de los eventos que no sean campeonato, más vistos de GT por estos lados.»
Esta fue la transmisión del evento:
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