Peugeot 9X8 listo para competencias

Peugeot 9X8 listo para competencias

Peugeot 9X8 listo para competencias. El anuncio llega el día de hoy por parte de la marca del grupo Stellantis, que establece a las 6 horas de monza como el punto de partida para este hypercar que se ha robado miles de miradas en todo el mundo.

Peugeot 9X8 listo para competencias

El próximo 10 de julio será entonces la fecha en la que veremos de qué está hecho el revolucionario Peugeot 9X8, un bólido que rompió el molde en términos de diseño y que después de 25 días de pruebas, y más de 10.000 kilómetros, está listo para hacer su debut oficial en el mundial de resistencia de la FIA, WEC.

Peugeot 9X8 listo para competencias
Peugeot 9X8 listo para competencias

Si bien no se cumplió con el objetivo inicial, de llegar a competencias para las 24 horas de Le Mans, se establece un tiempo récord para su debut oficial, ya que su anuncio fue hecho hace menos de un año por parte del equipo Peugeot TotalEnergies.

Peugeot 9X8 listo para competencias
Peugeot 9X8 listo para competencias

Su revolucionario diseño, que presenta como pieza principal la falta del alerón trasero, lo hará ver como el auto diferente de la parrilla, y seguramente tendrá también un desempeño diferente frente a sus rivales de pista.

Peugeot 9X8 listo para competencias
Peugeot 9X8 listo para competencias

¿Será un movimiento acertado o no? Solamente lo sabremos cuando entre a competencias oficiales para lo que será la cuarta fecha del campeonato mundial de resistencia.

Peugeot 9X8 listo para competencias
Peugeot 9X8 listo para competencias

Tracción en las cuatro ruedas, motor de combustión interna V6 para las ruedas traseras, motor eléctrico de 200Kw a la medida para las ruedas delanteras, batería de alto voltaje desarrollada en conjunto con TotalEnergies, casi 5 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,14 metros de alto.

Peugeot 9X8 listo para competencias

Son algunas de las características que hacen de este Hypercar, una pieza única que desde ya, cuenta con muchos admiradores a nivel mundial después de dejar atrás a excépticos que pensaron que por la falta de alerón trasero, iba a ser simplemente inviable.

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